Потеря эффективности каталитических нейтрализаторов довольно частая неисправность. Вечно горящий чек и увеличенный расход топлива во всех эксплуатационных режимах. Лечится, как правило программным отключением. Процедура занимает около полутора часа. Гарантия на выполненные работы. И бесплатная бессрочная компьютерная Диагностика в придачу)

Будем честны и скажем -ресурс двигателя снижается только, при применении Агрессивного Тюнинга, где в основном для увеличения мощности использованы критические регулировки. Основная нагрузка приходится на турбину, особенно при тюнинге бензинового двигателя. Хотя отметим, что ресурс снижается только в теории, потому что известны случаи, когда турбина на «чипованном» авто служит дольше (300 000км), чем на стоковом(250 000км).
Если же ездить с умом,то ресурс никак не страдает. Кроме того, многие производители автомобилей «душат» моторы с помощью программного обеспечения ЭБУ. Например, двигатель VW T5 2.0tdi 84 л.с. идентичен версии 140л.с., но программа никогда не даст реализовать эту мощность.
Важно, и нужно понимать, что при замене Программного обеспечения,мы не снимаем защитные лимиты, которые защищают двигатель и его отдельные компоненты от перегрева. Более того, Мы предлагаем и устанавливаем своим клиентам Прошивки только проверенные на реальных автомобилях, которые гарантированно сохраняют заводской ресурс Двигателя и агрегатов. О чем свидетельствует индивидуальный номерной сертификат, который выдаётся после проведённых работ и подтверждает авторство Прошивки Адакт. Позвольте вздохнуть Вашему, позвольте мотору сжигать Топливо оптимальным образом, и радовать Вас дополнительной динамикой и эластичностью!

О сложностях работы с блоками управления Delphi DCM 3.7 которыми комплектуются данные автомобили известно давно. Владельцы Seat, Volkswagen,Audi с моторами 1.2Tdi, радуем Вас! На эти моторы готовы предложить любые возможные решения. Отключение проблемных компонентов(EgrDpf) Клапан Егр, Сажевый Фильтр, а так же разумное увеличение мощности на данных автомобилях с моторами 1.2Tdi производим в городе Витебск, улица Полярная 2. С 9.00 до 18.00 без обеда и выходных.

Рено Дастер с двигателем 1.6 с завода наделены отсутствием четкого отклика на нажатие педали акселератора и экопровалом на низах. Успешно убрали описанные проблемы лицензионнным файлом от Адакт Оптимизированный динамик Е2, ,который одинаково хорош, как для движения в городском режиме, так и для трассы.

с целью снижения коэффициента трения, снижения интенсивности износа и восстановления геометрии изношенных поверхностей. Эффект образования слоя происходит непосредственно в пятне контакта под действием рабочих нагрузок за счёт изменения свойств взаимодействующих поверхностей и сохраняется в течении длительного времени уже без участия самого вещества.

Подробнее

• Уважаемые Автолюбители! Рады сообщить Вам о начале обработки двигателей внутреннего сгорания Ремонтно-Восстановительным составом РВС-ИПИ. Современная технология восстановления естественного износа трущихся деталей. Позволяет значительно увеличить ресурс двигателя.
  Не требует разбора агрегата. За счёт снижения коэффициента трения сопряжённых деталей снижается расход топлива, вредные выбросы, снижается интенсивность износа. Восстанавливается геометрия изношенных деталей с образованием на них упрочненного модифицированного слоя. Эффект образования слоя происходит непосредственно в пятне контакта под действием рабочих нагрузок за счёт изменения свойств взаимодействующих поверхностей и сохраняется долгое время уже без участия самого вещества. Решение подтверждено практическими исследованиями и запатентовано. Прямые поставки РВС-ИПИ состава от Производителя. Защитите гарантированно двигатель от непредвиденных ситуаций.

Оптимизированный динамик с сохранением с сохранением заводских норм токсичности от АДАКТ залили в белоснежную Камри. Значительно улучшились динамические показатели, мотор начал работать мягче и ровнее.